【军武次位面】 作者：丰羽
美国这次真的炸到伊朗的命根子了。据路透社7月17日报道，美国空袭了伊朗南部多座桥梁，伊朗方面称至少5座桥遭到打击。美媒随后披露，轰炸目标包括霍尔木兹甘省的公路桥、铁路桥以及阿巴斯港以西的铁路枢纽。打击的目的十分清晰，就是削弱阿巴斯港与设拉子、德黑兰等内陆地区之间的联系。
埃及军事与战略问题专家萨米尔·拉格布因此判断，美国已经从追逐导弹阵地等战术目标，转向破坏伊朗维持长期作战的基础设施。这个判断还是有现实依据的，当前双方的较量围绕霍尔木兹海峡展开，对于伊朗来说，德黑兰作为政治中心，负责作出决定，阿巴斯港负责是执行中心，把政治决定变成海上的实际行动。美国炸桥，就是要切断两者之间的传动。
▲伊朗桥梁被炸
阿巴斯港本身就对伊朗意义重大，是伊朗对外贸易的总闸门。港区内的沙希德·拉贾伊港承担伊朗绝大部分集装箱运输，行业数据显示，其2024年集装箱吞吐量约为239万标准箱。不同机构对全国占比的统计略有差异，但普遍估计达到85%至90%。这个港口处理的也不只是普通消费品，大量战略物资和非油货物都要经过这里。货轮进港以后，货物再通过公路和铁路进入周边地区，再继续运往德黑兰和其他人口与工业中心。内陆生产的出口商品则沿相反方向运到码头。
如果是首都遭到袭击，政府机构可以转移，人员可以进入地下设施，行政系统也能分散办公，甚至伊朗内部一直有迁都的声音，德黑兰的重要性本就不如从前。而阿巴斯港及其集疏运网络一旦长期瘫痪，船即使靠了岸，货物也只能堆在码头，无法运到内陆，同理，内陆物资也运出不去。对一个长期遭受制裁、外汇来源有限的国家来说，这种损失会迅速传导到各个末梢，引发的动荡恐怕会比轰炸更严重。
▲伊朗桥梁被炸
阿巴斯港同时也是伊朗面向霍尔木兹海峡的主要海军枢纽。美国智库的资料显示，伊朗主要海军基地设在这里，周边部署有反舰导弹设施，并长期承担舰艇驻泊、维修和保障任务。伊朗常规海军与革命卫队海军的分工虽然不同，但两者都离不开南部沿岸部署的雷达体系。
而且伊朗要在海峡内识别商船，派出快艇或无人机，维护岸基反舰导弹阵地，甚至为布雷和扣船行动提供保障，都需要后方持续输送各种资源。霍尔木兹海峡最窄处只有数十公里，伊朗能够对这里形成威慑，靠的是岸上体系和海上力量相互配合。而阿巴斯港，正是这套体系的中心。美军打击通往港区的桥梁，同时攻击铁路节点及沿岸监视设施，意图就是拆散伊朗从发现目标到下令拦截，再到补充装备的整个链条。
▲伊朗桥梁被炸
军事行动拼到最后一定会变成运输能力的较量。导弹发射车、重型工程设备和大批油料无法长期依赖空运，公路桥可以承担机动和分流，铁路则更适合输送重型装备与大宗货物。美国选择阿巴斯港外围的桥梁和铁路枢纽下手，即便无法彻底切断物流，也可以迫使伊朗车辆绕行，打乱补给节奏，并把更多工程兵和防空力量拖到交通线上。
而距离增加、道路拥堵和装卸次数上升都会降低效率，还会让新的运输路线暴露在侦察之下。美国若继续沿替代路线向北打击，伊朗或将不得不做出取舍，放弃一些关键设施的保护，最终陷入首尾难顾的恶性连锁反应。
▲伊朗港口
因此，在一定程度上，阿巴斯港在当前战局中的作用堪比德黑兰。德黑兰的政治中枢，在开战第一天就被打了，连伊朗最高领袖都斩首了，但伊朗依然没有被打垮，国家也一直能正常运转，一个领袖没了，再来一个就行了。现在美国不再打击伊朗政治中心，选择打击战略港口，这可不是换个港口就能解决问题，该港一头连接伊朗内陆经济，另一头伸向霍尔木兹海峡，同时肩负多项支柱任务，根本没有备胎。
如果阿巴斯港还能得到稳定补给，伊朗就有能力反复在霍尔木兹海峡施压。可一旦港口与内陆被彻底隔离，封锁海峡就很难持续了，这就是美国真正的动机，试图迫使伊朗无法用海峡施压，这是伊朗最有分量的一张牌，一旦没了这张牌，伊朗就会更加被动。当然，这并不意味着战争就这么结束了。伊朗还可以依靠格什姆岛、霍尔木兹岛以及分散在沿岸的阵地继续维持一定的行动。且美国若是要赶尽杀绝，伊朗也会孤注一掷，反而可能导致战争进一步升级。
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